高铁发展对人们出行的影响研究

发布时间:2014-08-21 23:18:18

  摘    要: 本文针对高铁发展对人们出行的影响,从旅客和交通方式的角度确定影响指标,通过量化方程求得指标量化系数,得到不同交通运输方式的效用水平,再利用较为成熟的Logit模型求得各城市之间不同交通运输方式的分担率,对比在没有修建高速铁路的前提下,主流交通运输方式的分担率和修建高铁后主流交通运输方式与高铁的分担率,得出相比于民航、有线铁路、高速公路三种运输方式,高铁修建后,其分担率差别明显,即高铁的开通会对人们的出行产生显着影响,故详细阐述了高铁客运建立的优势地位以及应用策略。

  关键词: 高速铁路; 量化指标方程; 效用水平; 分担率模型;

  为大幅提高铁路运输能力,我国加快了高速铁路建设的步伐。高铁的建设对于其他运输方式产生了影响,人们选择运输方式时往往由两方面因素决定,一方面从旅客本身的角度,如运价水平、收入水平、行程安全等,根据旅客的实际情况考虑。另一方面考虑到不同的交通运输方式,它们的安全性、快速性、舒适性和方便性等性能的不同也会导致旅客选择的倾向不同。本文以京沪通道及其临边城市的主要交通运输方式作为研究对象。通过查阅文献,适当选取了两个方面的指标,通过量化方程处理,再利用较为成熟的Logit模型求得各城市之间不同交通运输方式的分担率,对比分析在没有修建高速铁路的前提下,民航、有线铁路、高速公路三条交通客运运输方式的分担率和修建高速铁路后其他三种运输方式的分担率与高速铁路的分担率,得出相比于其他交通运输方式,高铁的开通对人们的出行会产生显着影响。

  本文结合现阶段高铁发展的实际情况对人们出行的影响给予分析,对提高城市整体水平具有重要意义。

  1 、高铁发展决策影响指标的建立

  1.1 、人们本身带来的影响因素

  1.1.1 、运价水平和收入水平

  社会的发展使得交通便捷程度提升,大部分人选择出行方式倾向于经济,舒适的出行方式,即性价比高的出行方式。

  1.1.2、 旅行距离

  根据距离选择合适的出行方式,距离不同使得各种运输方式能够在不同的领域充分发挥各自的技术优势,让客运市场形成合理的竞争互补关系。
 


 

  1.1.3、 旅行目的、时间价值

  人们的出行目的可以分为两种,一种是工作,会考虑出行的准时性,另一种是游玩,会对本身的经济更加关注,因此会影响人们对时间,交通方式的选择。

  1.1.4、 出行安全

  随着人们安全意识的增强,科技的发展,交通工具的安全性也不断的增强,人们在出行方式相似的情况下会倾向于更安全的出行方式。

  1.2 、从交通方式考虑

  1.2.1、 安全性

  交通方式受天气,本身的使用年限,交通路况的影响,关系着出行的安全性。因此当人们出行时会综合考虑其安全性。

  1.2.2 、经济性

  每种交通工具所要乘坐者给予的价值是不一样的,根据每个乘坐者的承担能力,乘坐者会选择适合自己的交通工具,经济因素影响着人们决策。

  1.2.3 、快速性

  因为火车会选择站点进行停靠,在运行车辆正常的情况下,高速公路的速度高于铁路的速度,所以各交通路线的速度依次是民航、高铁、高速公路、铁路。

  1.2.4、 舒适性

  交通工具的平稳性,旅客坐席的舒适性,旅客在旅行过程中所享受到的配套的服务水平等。

  1.2.5、 方便性

  从出发地到达目的地时,出行人耗费的精力,需要绕行的路线,乘车的目的地的距离等都会影响人们的选择。

  2、 效用函数的建立

  根据所选择的安全性、经济性、快速性、方便性、舒适性五个量化指标,结合购票成功率因素共确定六个影响因素,根据各个影响因素的权重建立影响客运方式的效用函数如下:

  通过查阅文献,运用三位行业专家对各指标重要性的说明,对查得各指标的语言变量进行转化,最后计算得出各影响指标权重依次是0.2343,0.1682,0.1922,0.1351,0.1682,0.1021。

  最终得出效用函数:

  表1 参数的取值

  3、 Logit分担率模型的建立

  根据效用函数公式计算出所取的十个城市之间不同交通运输方式的效用水平,参考孙朝苑等人对交通运输客流量的研究成果,对于参数θ1,θ2,θ3,θ4,θ5的取值如表1所示。

  可得

  通过查阅文献,本文所用的是分担率较为成熟的计算公式。

  通过所选城市的不同交通方式的效用系数利用Logit模型,结合各个指标的量化方程,并结合该模型可以计算得出各种运输方式在京沪通道中的客运分担率。为研究京沪通道中高铁的影响,利用Logit模型分别计算有无高速铁路情况下的客运分担率情况,对两种情况下进行比较分析,进而说明京沪通道中修建高速铁路是否会显着的减缓高速公路的压力。

  根据前文所建立模型以及搜集的数据整理得到各个城市的影响因素指标,包括经济性、快速性、方便性、舒适性、人口数量以及客运量。得到的解释总方差符合要求。

  根据主成分综合评价模型得到:

  4 、结语

  影响高铁与列车这两种运输方式效用值的主要因素是安全性、经济性、快速性、方便性、舒适性,其中安全性对人们的选择比重影响最显着。以往比较重要的出行花费等影响程度在减弱,这同我国经济社会的发展,居民收入的增加,旅客的安全、舒适以及高品质出行等目标吻合。分析的各种交通运输方式的五个指标因素,高铁相对于其他客运更加快速、安全和舒适,尤其是高铁自身高安全性和舒适性的无法比拟。正因为高铁和其他运输方式的特征属性差异,从而构成不同的体验选择。最终影响人们对出行方式的选择,致使更多旅客选择高铁出行。

  参考文献

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  [2]刘佳鑫.多维视角下高铁开通对公路客运的影响机理及对策研究[D].重庆:重庆交通大学,2018.
  [3]沙峻林.高速铁路影响下的公路客运方式分担率及发展策略研究[D].长春:吉林大学,2012(24).
  [4]谢梦怡.大数据时代城市智能交通的数据技术[J].科技创新与应用,2016(34).
  [5]赵新勇,李珊珊,夏晓敬.大数据时代新技术在智能交通中的应用[J].交通运输研究,2017,3(05).

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