柴油机因其动力强劲和维修方便被广泛应用到了许多大中型农业机械上。虽然农用柴油机故障率较低，但如果在农机的使用过程中保养和维护不善，特别是柴油机在恶劣环境中工作而得不到有效的维护，时间一长农用柴油机就可能出现动力大幅度下降、油耗量增加、发动机机体过热及尾气冒黑烟的情况。鉴于此，本文对农用柴油机动力下降的原因进行简单的分析并提出相应的应对策略，以供大家参考。
1气环失效或者断裂
气环的主要作用是与活塞配合密封柴油机的燃烧室，使雾状的柴油在高温高压密闭的燃烧室内自行燃烧做功。如果农用柴油机内气环失去弹性，或者由于积炭过多粘结在活塞环槽内，或者气环在气缸内断裂，气环的密封作用就会消失。燃烧室密封不严，柴油就无法充分燃烧，最终导致柴油机动力大幅度下降，油耗量增加。
应对策略：更换农用柴油机气缸内的气环。更换的时候需要注意以下几点：首先，应选择相同型号的气环，每个活塞上气环一般有两道，要分清第一道气环和第二道气环，不能将其装反；其次，气环安装时应用专业的气环安装箍将其与活塞一同安装到气缸内，而且第一道气环和二道气环的开口应错开180°；最后，保障两道气环的开口与活塞销的安装位置相互垂直，以保障最大限度地密封燃烧室，防止高温高压的燃气通过气环开口进入到曲轴箱内。
2气缸内积炭过多
农用柴油机气缸内积炭过多也会导致柴油机动力不足。这是因为气缸内积炭过多，可能导致进排气门关闭不严，将气环粘结在活塞环槽内，最终导致燃烧室密封不严而出现柴油机动力下降情况的出现；同时过多的积炭有可能堵塞喷油器的喷油嘴，造成喷油器喷出的柴油雾化效果不好，导致柴油不能充分燃烧；再一个活塞顶部凹坑内积炭过多影响雾状柴油涡流的形成，不利于柴油和空气的充分混合，积炭过多还可能导致气缸内的油气混合气点火时间过早。综合上述因素，气缸内积炭过多会严重影响到柴油机的动力性。
应对策略：通过发动机不解体清洗仪对柴油机进行清洗，如果柴油机积炭比较严重，可以将喷油器拆下进行超声波清洗，气门通过浸泡积炭清洗剂的方式进行清洗。尽量避免采用物理的方法清除积炭，以免影响气缸燃烧室的密封性。
3活塞与气缸的间隙变大
柴油机启动后，活塞在气缸内做上下往复运动，由于密封燃烧室的需要，两者配合间隙非常小。但随着工作时间的增长，活塞与气缸的间隙因磨损就会逐渐增大，甚至超过规定值，最终造成气缸密闭性减弱，柴油机动力性下降。
应对策略：根据不同柴油机的维修守则进行维修。（注：有的柴油机是气缸套和活塞成对更换，有的柴油机是更换大一号的活塞）
4气缸垫损坏
柴油机气缸垫安装在气缸体和气缸盖之间，主要作用就是填充气缸盖与气缸体之间的细微缝隙，密封燃烧室。如果气缸垫烧蚀或者损坏，燃烧室的密封性就会受到影响，柴油机动力性下降就在所难免了。
应对策略：更换新的气缸垫。更换气缸垫应注意：拧下缸盖螺栓时应按照从四周到中央的顺序对角分次拧松；更换气缸垫后，按照柴油机操作规程应用扭力扳手按照从中央到四周的顺序，对角分次拧紧气缸盖连接螺栓。确保气缸垫紧紧贴合在气缸盖和气缸体之间，保持气缸内部的密封性。
5喷油器故障
喷油器的主要作用是将高压的柴油变成雾状的形态喷入气缸中，与气缸内高压的空气混合并燃烧。如果喷油器损坏或者喷油嘴堵塞，将会造成喷出的柴油雾化效果不好，不能形成均匀的油气混合气，进而不能充分燃烧，出现柴油机动力下降、油耗增加、尾气出现冒黑烟的情况。
应对策略：如果发现喷油器喷油嘴堵塞要及时修理或更换；如果喷油器内部配合偶件出现问题，请及时更换相同型号的相应偶件。安装喷油器时注意按照规定力矩拧紧，并更换新的垫片，确保柴油机气缸的密封性不受影响。
6空气滤清器堵塞
空气滤清器的主要作用是过滤空气，使洁净的空气进入到气缸内参与燃烧。如果柴油机在粉尘比较多的环境下长期工作，空气滤清器滤芯又不能及时清洁，空气滤清器就有可能堵塞，造成柴油机进气不畅，进而影响到柴油机的动力性能。
应对策略：及时清洁空气滤清器的滤芯。清洁时注意首先要用手轻拍滤芯，然后再用压缩空气从内向外将里面的粉尘吹出。如果发现纸质的滤芯破损，应立即更换滤芯，确保空气滤清器的过滤作用不会受到影响。
7柴油机油路故障
如果柴油机燃油滤清器、油水分离器过脏、油路堵塞，就会影响到柴油机供给系供油的连续性，此时即使踩下油门踏板，柴油机的动力不会出现明显的增加；同样的道理，如果整个输油管路中进入了空气，产生的气阻也会影响到柴油机供给系供油的连续性，柴油机的动力也会明显不足。
应对策略：发现燃油滤清器过脏后应及时进行更换，每隔一段时间就打开油水分离器下面的放水螺塞，放出整个油路中积累的水分和杂质。如果发现油路中进入空气，首先检查整个输油管路是否出现破裂，管接头处是否漏气，发现问题及时进行更换和排除；其次再将输油管路中的空气排除，保障柴油机供给系供油的连续性。
8气门间隙调整不当
气门间隙过大过小都会影响到进排气门的开闭时间，在合适的时间开启和关闭进排气门才能最大限度地保障油气混合气压燃后的大部分能量用来做功。如果气门间隙调整不当，就会严重影响到燃烧室的密封性，压燃的混合气大部分能量就会以热量的形式输出，将会造成柴油机过热、油耗量增加、动力性下降。
应对策略：按照柴油机的技术手册及时将气门间隙调整准确，确保进排气门在合适的时间开启和关闭。
9喷油提前角调整不到位
由于油气混合气的燃烧有一个过程，因此喷油器喷油必须提前，这样才能确保当活塞到达上止点时正好是混合气燃烧最剧烈的时刻，从而保障混合气燃烧产生的热量最大限度地转化为机械能，保障柴油机动力强劲，热转化率高。如果喷油提前角调整不到位同样也会影响到热量转化成机械能的效率，造成柴油机动力不足、油耗量过高情况的出现。
应对策略：按照柴油机的技术手册及时将喷油提前角调整到位，确保喷油时刻准确无误。
10结束语
上述就是农用柴油机动力不足的主要影响因素，只有把柴油机看成一个整体，把上述因素综合起来考虑，才能将故障彻底排除，恢复柴油机强劲的动力，为农业机械化生产和作业提供强有力的保障。