公路交通运输对区域经济的双面作用探究

发布时间:2014-04-20 11:31:23
  摘  要:交通工程是我国基础设施建设中重要的组成部分, 交通物流运输对区域经济发展也具有深远的影响。尤其是公路交通物流运输, 具有直达性、便捷性等特点, 对区域经济发展具有直接的带动作用。本文从积极和消极两个层面入手, 分析公路交通物流运输对区域经济发展的影响。
  
  关键词:公路交通; 物流运输; 区域经济;
  
  近年来, 我国公路交通事业进入了快速发展期, 交通工程项目规模、数量都不断增多。公路是交通事业中的重点, 在交通建设中占有较大比重, 这与公路交通运输便捷性具有直接的关系。在公路交通物流运输发展中, 对区域经济发展会造成积极和消极影响, 必须进行有效的分析, 为我国区域经济发展提供有效帮助。

  
   1、公路交通物流运输对区域经济发展的积极影响
  
  1.1 有助于“三农”问题解决
  
  公路交通具有直达性特点, 能够将城乡、农村都联系起来, 为人们提供更加便捷的出行服务, 同时交通便利还有助于引入外来投资[1].在广大农村地区中, 通过有效的交通物流运输发展, 能够改变农村地区落后的交通现状, 为农民出行方式提供更多变化, 加快农村客运市场、货运市场发展, 推动农村城镇化发展。同时, 公路交通发展, 在一定程度上能够帮助农民实现思想转变, 开拓农民的眼界, 让其与现代化社会接轨, 促进其生活质量提升。另外, 良好的公路交通物流运输, 能够将农副产品有效的运往外地, 为农民提供一条致富之路, 改善农民生活条件。
  
  1.2 促进相关产业发展
  
  在公路交通物流运输事业发展过程中, 能够带动一些产业发展, 包括汽车制造业、摩托制造业等, 对我国国民经济发展起到增长带动效果。良好的公路交通条件, 为汽车运行提供条件, 同时汽车、货车、摩托车等需求量也大大增加。另外, 货车、客车等产业发展, 也会带动周边行业发展, 包括洗车、修车等, 增加了汽车配件的消耗量, 汽车装配厂也会得到相应的发展。同时, 便利交通条件, 对电力、建筑、工商等都创造了较好的发展前景, 也为社会创造了更多的就业岗位, 对区域经济发展具有重要的积极意义。
  
  1.3 对区域经济产业结构进行有效的优化调整
  
  现阶段, 我国产业结构大体分为三种, 而公路交通属于第二产业。公路修建能够实现对第二产业内部结构的调整, 同时还能够有效促进第三产业发展。经过大量的社会实践证明, 第三产业的发展必须依据第一第二产业, 公路交通 (第二产业) 能够为旅游业、服务业、物流业等第三产业发展提供基础保障[2].通过交通物流运输业建设与发展, 能够促进区域内第三产业发展, 优化区域内的产业机构, 丰富产业类型。就拿旅游业来说, 旅游产业大多数是依靠便利交通加以实现, 而旅游产业对区域经济发展的带动是毋庸置疑的, 能够促进当地文化交流, 促进区域文化产业发展, 还能够解决一定的就业问题, 消除闲置劳动力, 为区域安定提供帮助。
  
  1.4 促进对区域内文化、自然资源的有效利用
  
  公路交通事业发展中, 能够提升道路通行能力, 增加通行量, 从而实现对交通运输费用成本的控制。通过良好的公路交通条件, 能够减少通行时间, 减少交通事故发生率, 保证公路使用者的效益和安全。同时, 改善交通条件, 能够增加地区可进入性, 为区域引入更多的外来者, 是吸引外来投资的基础。目前, 我国很多交通闭塞的区域蕴含了丰富的自然资源, 而当地民众民风民俗更加鲜明, 地方文化氛围十分浓厚, 均具有较高的开发价值。公路交通物流运输, 能够充分的发挥闭塞地区这些方面的优势, 利用文化资源、自然资源等, 带动当地经济发展, 发展本土产业, 吸引外来投资者进入[3].
  
   2、公路交通物流运输对区域经济发展的消极影响
  
  2.1 对公路沿线生态环境造成一定的破坏
  
  在公路交通工程建设过程中, 难免会破坏当地的生态环境。各种施工机械、材料选用, 会产生噪声污染、粉尘污染等, 对当地居民生活造成影响。同时, 公路建设一般就地取材, 对当地植被生长造成严重破坏, 同时影响当地野生动植物生长, 缩小其活动范围。特别是在广大山区, 公路修建会面临复杂的地形地貌条件, 地面坡度较大, 修建难度提升, 在修建过程中存在大量的土石方工程, 会造成较多的废弃材料, 如果不能进行严格的管理, 则会对当地生态造成破坏[4].另外, 很多公路修建过程中, 不能考虑当地实际情况, 受到经济影响, 破坏原有的土壤植被, 导致土地裸露、松散, 让原本肥沃的土地失去肥力, 影响当地民众种植业发展。值得注意的是, 大量的公路建设征地, 减少我国耕地面积, 对农业可持续发展造成严重影响。
  
  2.2 占用农田土地, 损害农民利益
  
  公路建设必然会占用一定的土地, 很多公路工程需要占用沿线土地, 沿线居民需要进行搬迁, 相应的居民配套设施 (供电设备、水利设备、通讯设备) 等都需要发生迁移。在迁移过程中必然会带来自然环境变化, 对区域发展造成损坏。近年来, 随着公路交通工程数量增多, 对有价值的农田占用较多, 中间也引发了较多的矛盾, 这主要是相关赔偿问题、征地工作人员态度、住户居住观念等有直接的关系。
  
   3、总结
  
  通过上述分析可知, 近年来, 我国基础设施建设正如火如荼的进行中, 而公路工程作为基础设施建设中重要组成部分, 其工程规模、数量也不断变大。公路交通物流运输对区域经济具有积极的影响, 但同时也会带来一些消极影响, 包括生态环境问题、农田占用问题等, 还需要相关部门做好建设规划, 根据区域经济发展目标, 促进公路交通运输业良性发展, 为区域经济可持续发展提供基础保障。
  
  参考文献
  
  [1]周佳霞。道路交通运输对区域经济发展的作用[J].山东工业技术, 2013, 25 (8) :68~69.  
  [2]岳伟东。公路交通运输对区域经济发展的分析研究[J].经济研究导刊, 2016, 23 (9) :124~126.  
  [3]王秀华。基于公路运输对区域经济发展的影响研究--以河南省为例[J].技术与市场, 2016, 18 (3) :208~209.  
  [4]任仲文。试析公路交通运输对区域经济发展的影响[J].中国经贸, 2016, 24 (7) :51~52.
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